先判断是哪一种声音
把车架起来，慢慢转动曲柄，在最容易复现异响的挡位听。声音来自脚下、后轮，还是某个固定位置，会决定下一步从哪里开始。
- 01检查链条是否干涩或脏污用干净抹布夹住链条，向后转动曲柄。若抹布带出黑色油泥，先清洁；若链节转过导轮时发出尖锐摩擦声，再考虑补油。
- 02确认润滑油落在链节内部每个链节内侧滴一小滴，静置几分钟后再用干布擦去表面多余油液。油不是越多越好，多余油会吸附砂尘。
- 03从中间挡位观察链线选择飞轮中间位置，观察链条是否大致平行于车架中线。明显斜向时，再检查后拨限位、变速线张力和吊耳是否歪斜。
- 04最后才微调后拨每次只转四分之一圈桶轴。顺时针通常让变速线张力变小，逆时针让张力变大；调整后分别试一档升、降。
我的检查清单
- 链条表面没有明显黑色油泥
- 每个链节都能自然弯折，没有卡死
- 后拨导轮没有大颗粒异物
- 异响只在特定挡位出现时，已记录挡位组合
注意如果异响伴随跳链、链条卡死或曲柄明显松动，先停止骑行。涉及车架吊耳、曲柄和中轴的拆装，需按零件厂商的扭矩与工具要求处理。